我在尖峰成长
发布时间:
2020-08-14
我在尖峰成长
转眼间,进入尖峰药业已经两年了。这两年多时间里,公司领导的宽容、支持和帮助,同事间的友情和协作互助,给了我工作的信心与踏实感。这是我人生中弥足珍贵的经历。
初到金西厂,我正好赶上粉针车间生产线的气流分装机安装,第一次见识到了从德国进口的博世生产设备。我有点好奇:德国设备跟国产设备的区别到底是什么?直到看见了分装机上的各个部件,我才恍然大悟——一个个小部件,经过积木般的简单组合后,就成了各个大部件,期间一个螺丝钉都见不到。这让人不得不感叹德国设备的精密,也难怪它会成为此后客人们参观的必看“景点”。
气流线的认证之后,我被安排到水站工作。起初我觉得水站是外围工作,不能与自己的理想挂勾,但工作几个月后,我的想法变了。纯化水、注射用水的水质,决定着产品质量的好坏,小小的水站如同人的心脏一样,为整个车间提供着新鲜的“血液”;兼管的外部空调系统,也如同人的肺部,为车间内部提供洁净的空气。在这个岗位上,我学习了纯化水机、注射用水机、蒸汽发生器等设备的结构和使用方法,对我的能力也是一次极大的提升。
2016年3月,我来到了固体制剂的制粒岗位,终于如愿以偿来到药品生产第一线。和水站相比,制粒岗位异常辛苦,粉尘大、体力活繁重。但是经过一段时间的工作,我渐渐发现这也是一个异常重要的岗位。所谓制粒,就是把药品的原辅料充分混合制成颗粒,也就是压片前的中间体,这是固体制剂生产工序的开始,一旦出现问题,便会导致整个生产线的停滞,造成极大的经济损失。而这个“问题”,很可能是微小到水分含量的细微差异。我很敬佩我的师傅们,他们总是任劳任怨,用百分百的责任心、十足的汗水来面对每天的工作,还要默默承受我这个新手带来的麻烦,细心教导我操作要领、注意事项……
经过了一年的轮岗,我回到了最初实习的地方——QA一部。有些遗憾的是,实习时的熟面孔已经换了大半。虽然有实习的“经验”,但当上滴丸线QA之后,我才认识到自己对工作的认识还是一知半解。不过,还好有郎敏晓姐姐这位师父,带着我这个菜鸟开始了新的旅途。一段时间后,我发现QA不仅仅只是监督日常的工作,更多的是沟通与协调。QC、QA、车间生产岗位之间的关系环环相扣,相互影响,任何一环有了问题,都会对最后的产品质量产生影响,因此过程中的沟通非常重要。特别是在要做验证的时候,车间方面要及时取样,QC那边又要协调好检测时间,更需要做好沟通工作。我印象最深刻的,是11月底开始的年度回顾报告,要花整整一个月时间来对一整年产品的质量指标做汇总,从中理清产品质量的走向。
由于工作需要,今年我又到了固体制剂的QA岗位。还是熟悉的环境和设备,换了一个角度来看,又看到了更多新的东西。多亏了之前在这里轮岗时和各位师傅结下了亦师亦友的良好关系,让我能够沟通顺畅,很多事情做起来得心应手。
短短的两年,是我人生角色转换的两年,也是我快速成长的两年。但这仅仅是一个开始。随着对工作认识的逐渐深刻,我发现自己的能力还远远不够,需要学习提升的地方还有很多。我真的非常感谢同事们、师傅们、领导们对我的指导与教导。未来的旅途还很长,相信在尖峰这个大家庭里,我能学到更多,也希望自己能快速提升自我,实现自身价值的同时,为尖峰创造更多。(郑楠)
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本报讯9月26日,由云南尖峰水泥公司生产的第一批机场跑道水泥顺利送达澜沧机场工地,这标志着尖峰水泥在滇西南市场拓展又迈出了重要一步。澜沧机场位于普洱市澜沧拉祜族自治县东回镇境内,是澜沧、孟连、西盟“边三县”和“普洱绿三角”旅游区的中心,辐射范围广,区位优势明显。该项目是国家“十二五”规划建设项目,也是云南省重点工程建设项目,于2013年1月获得国务院、中央军委批复立项,于2014年11月底开工,预计2017年4月完工。澜沧机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货运吞吐量750吨的目标设计,包括建设一条长2600米、宽45米的跑道,新建3000平方米的航站楼,站坪停机位4个,包括通讯、导航、灯光、气象等配套工程,项目总投资15.33亿元,建成后可供波音737系列,空客A319、A320系列,MA-60等客机起降。自澜沧机场项目开工以来,云南尖峰就将其列为争取的重要目标。与普通水泥相比,机场跑道专用水泥除普通42.5硅酸盐水泥优等品的要求外,还具有收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低等特性,生产难度较高。为此,云南尖峰在项目争取的同时,集结技术力量进行攻关,在熟料成分确定、熟
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